Al taller de recobriment sense pols de Volkswagen a Alemanya, la mida de les partícules generalment és relativament gran i no es dispersarà com el fum, sinó que cauran a la superfície dels components, com ara contaminants metàl·lics, de manera que és completament diferent de l'aire. esquema de control a la sala blanca de semiconductors.
Mentre elimineu les partícules de pols i els microorganismes en suspensió de l'aire, assegureu-vos els requisits de neteja del volum d'aire entrant.
Al mateix temps, a causa del gran espai del taller de recobriment sense pols de Volkswagen a Alemanya, el volum d'aire del filtre d'alta eficiència ha de ser més gran.
Per tant, és especialment important complir els requisits del lloc de pintura per a la neteja de la construcció, garantir la qualitat del recobriment de pintura a la superfície de la carrosseria del vehicle, eliminar la pols i les partícules de l'aire i evitar la formació de partícules a la pintura, processos de poliment i cocció.
Solució:
S'adopten un filtre d'alta eficiència de tipus caixa d'aire gran FAF i un sistema de tractament de pols d'alta eficiència per descarregar ràpidament la pols i els gasos residuals generats del taller i mantenir un entorn lliure de pols dins del taller.
Descripció general del producte
Vida útil més llarga i menor consum d'energia:
Múltiples mini paquets de suports plisats s'agrupen en una sèrie de grups en forma de V, la qual cosa permet que el filtre contingui més suports, el doble dels mitjans que es troben normalment a la majoria dels filtres HEPA.L'àrea mitjana màxima efectiva pot proporcionar una major capacitat de flux d'aire, baixa resistència, alta capacitat de retenció de pols i una vida útil ultra llarga.La configuració del banc en V proporciona una major capacitat de flux d'aire i una vida útil més llarga, alhora que redueix els costos operatius.
La configuració dels mitjans redueix els costos operatius:
El medi de filtre de FAF és un paper d'alta densitat fet de fibra de vidre submicrònica.El separador de fibra de vidre s'utilitza per formar el mitjà en una petita placa plegada capaç de suportar un flux d'aire d'alta velocitat.La configuració del banc en V optimitza el rendiment mitjà per aconseguir un flux d'aire elevat a baixa resistència.El paquet mini plisat està segellat al marc amb poliuretà de dos components per augmentar la rigidesa i evitar les fuites de bypass.Els components estructurals del marc d'alumini extruït són resistents a la corrosió química, proporcionant una gran resistència i un pes més lleuger.El costat de la unitat està fet d'una única extrusió per maximitzar la integritat estructural.
Mitjançant les mesures anteriors, l'aplicació del taller de recobriment sense pols d'automòbils es pot realitzar de manera eficaç, alhora que garanteix la qualitat i l'efecte del recobriment, millorant la velocitat i l'eficiència del recobriment, reduint el cost del recobriment i aportant millors beneficis econòmics i socials a l'àmbit de la fabricació i manteniment d'automòbils.
Hora de publicació: 13-mar-2023