Productes FAF
Filtre d'aire d'eficiència mitjana per a l'eliminació de ruixats de sal
Característiques de laFiltre d'aire d'eficiència mitjana per a l'eliminació de ruixats de sal
Gran àrea de filtració, gran capacitat de pols, llarga vida útil, excel·lent precisió i efecte de filtració.
Aplicat al desenvolupament d'equips de recursos marins de petroli i gas: plataformes de perforació, plataformes de producció, vaixells de producció i emmagatzematge flotants, vaixells de descàrrega d'oli, vaixells d'elevació, vaixells de posada de canonades, vaixells submarins de fosa i soterrament, vaixells de busseig i altres instruments de precisió al motor. sala per a la filtració d'eficiència mitjana.
Materials de composició i condicions de funcionament del filtre d'aire d'eficiència mitjana per a l'eliminació de la boira salina
● Marc exterior: acer inoxidable, ranura en forma de U de plàstic negre.
● Xarxa protectora: xarxa protectora d'acer inoxidable, xarxa protectora de plàstic amb forat quadrat blanc.
● Material del filtre: material de filtre de fibra de vidre amb rendiment eficient d'eliminació d'esprai de sal M5-F9, miniplegat.
● Material de separació: adhesiu termofusible respectuós amb el medi ambient.
● Material de segellat: segellador AB de poliuretà respectuós amb el medi ambient.
● Segell: cinta de segellat EVA negra
● Temperatura i humitat: 80 ℃, 80%
Paràmetres tècnics del filtre d'aire de mitjana eficiència per a l'eliminació de la boira salina
| Model | Mida (mm) | Flux d'aire (m³/h) | Resistència inicial (Pa) | Eficiència | Mitjans de comunicació |
| FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5: ≤16±10%F6:≤25±10%F7:≤32±10% F8: ≤46±10% F9: ≤58±10% | F5-F9 | Fibra de vidre |
| FAF-SZ-7 | 295x595x80 | 700 | |||
| FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
| FAF-SZ-5 | 295x495x80 | 500 | |||
| FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 | |||
| FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
| FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
| FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
Nota: També es poden personalitzar altres gruixos de filtres d'aire d'efecte mitjà de boira dessalinitzant.
Preguntes freqüents: Què és la corrosió?
La degradació del rendiment del motor de la turbina de gas es classifica com a recuperable o no recuperable. La degradació del rendiment recuperable sol ser deguda a la contaminació del compressor i normalment es pot superar mitjançant el rentat d'aigua en línia i fora de línia. La degradació del rendiment no recuperable sol ser causada pel desgast de la part interna del motor rotatiu, així com per l'obturació dels canals de refrigeració, l'erosió i la corrosió a causa dels contaminants de l'aire, el combustible i/o l'aigua.
Els contaminants ingerits poden provocar la corrosió del compressor, la combustió i les seccions de la turbina d'un motor de turbina de gas. La corrosió en calent és la forma més greu de corrosió experimentada a la secció de la turbina. És una forma d'oxidació accelerada que es produeix entre components i sals foses dipositades a la seva superfície. El sulfat de sodi, (Na2SO4), sol ser el dipòsit principal que instiga la corrosió en calent, i es torna més greu a mesura que augmenten els nivells de temperatura de la secció de la turbina de gas.
